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其中正在检修8起； 关停1起；计划检修5起；检修完成3起。从本周调研来看，尽管钢厂检修影响量并未明显增加，但随着环保限产力度不断深入，及钢铁行情进入淡季，钢厂开始计划常规检修，预计后期钢厂检修或继续增加。库存方面，数据显示，本期全国建筑钢材库存继续下滑。
其中螺纹钢总计323.27万吨，较上期减少10.46万吨；线材和盘螺总计135.61万吨，较上期增加3.2万吨。本期全国建筑钢材市场价格整体走低。由于弱势不改，近期多地阴雨天，需求欠佳，整体成交相抵低迷。虽然钢厂限产保价，整体供应端压力不大。
库存继续下滑，但当前价位较高，市场信心不足，成交低靠为主。需求端，随着北方天气转冷，以及雾霾加重等因素影响，北方工地需求会逐渐减弱，南方市场需求尚处于相对旺季，这也导致北材南下再度盛行，因此北方库存压力不大，但需求偏弱，南方需求尚可，但库存压力趋增。
整体基本面趋于恶化。综合来看，张金平表示，由于目前市场上没有特别利好钢市的消息，弱势不改，且期现价差较大，现货市场仍有补跌空间，但由于近期跌幅较大，续跌空间或收窄。预计本周建筑钢材价格走势有所震荡，或出现涨跌频繁局面，整体或偏弱，参考跌幅在50元/吨左右。

今日唐山普方坯大跌50，从11月1日3950降到今天的3400，降幅高达550！安钢、永钢、中天、沙钢等钢厂普遍下调了建材价格，降幅在100-150之间，全国主要城市建材、板材平均价格大幅下跌。大跌之后，风险部分释放，加上期钢反弹，部分贸易商似乎有买货的意愿。
对此，本网分析师认为，虽然期钢价格走低后一路反弹，但难以跌势汹汹的现货价格，预计明天继续下跌。今日黑色板块上演过山车行情。螺纹盘中下跌至3586元/吨后，一路走高，收盘于3724元/吨，跌幅2.0%，热卷盘中跌至3492，收于3616元每吨。
涨幅0.61%，铁矿上涨1.25%至526.5，焦煤上涨0.66%至1378.5，焦炭盘中触及2201，收盘于2289.0，跌幅1.55%。今日走出过山车行情，一是因为技术上乖离率过大，有反弹需要，二是随着市场连续大跌，空头情绪有所释放，部分空头趁大跌平仓所致。
期钢价格虽然探底回升，但全国主要城市钢价、钢厂报价继续大幅下跌。具体价格变动如下。据统计，400E平均价格4452元/吨，较上个交易日下调83元/吨。全国24个主要市场4.75热轧板卷平均价格3860元/吨，较上个交易日下调48元/吨。全国23个主要市场14-20mm普中板平均价格4023元/吨。

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较上个交易日下调68元/吨。今日钢厂报价继续大幅下调，下调价格普遍在100-200之间，钢价持续下跌的原因，本网分析师已经做过多次解读，但短时间内如此大的下跌幅度，还是有些出乎意料，那么钢价能跌到什么时候，又将跌到什么价位呢。这几天，现货价格开始加速下跌。

 综合考虑，预计短期市价企稳运行。郑州线螺价格大幅补涨。现Q195Φ8-10mm高线庆元3450元/吨，涨50。400Φ18-20mm沙钢永兴3940元/吨，涨60；400EΦ22-25mm晋钢3930元/吨，涨130。400EΦ22-25mm安钢4280元/吨。
涨170。400EΦ18-25mm济源3880元/吨，涨50。Q235高线8-10mm立恒3490元/吨，涨220。周末受中美贸易战缓和利好消息影响，提振市场心态，且钢坯大幅拉涨，市场多积极跟涨，厂商挺价意愿浓厚，市场经销商且有封库情况，今日来看。

方管按生产工艺分：热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管。
其中焊接方管又分为：
(a)按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管
(b)按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管
材质分类
方管按材质分： 普碳钢方管、低合金方管。普碳钢分为：Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等；低合金钢分为Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
生产标准分类
方管按生产标准分：国标方管，日标方管，英制方管，美标方管，欧标方管，非标方管。
断面形状分类
方管按断面形状分类：
(1)简单断面方管——方形方管、矩形方管
(2)复杂断面方管——花形方管、开口形方管、波纹形方管、异型方管
表面处理分类
方管按表面处理分： 热镀锌方管、 电镀锌方管、涂油方管、酸洗方管
用途分类
方管按用途分类——装饰用方管、机床设备用方管、机械工业用方管、化工用方管、钢结构用方管、造船用方管、汽车用方管、钢梁柱用方管、特殊用途方管
壁厚分类
方管按壁厚分类—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管
塑性
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（ 变形）而不破坏的能力。
硬度
硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。
疲劳
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
冲击韧性
以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
强度
强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。